Dichterbij de majestueuze Mount Everest met een motor kom je niet…


 

Tijdens deze motorreis rijd je echt over het dak van de wereld. We rijden langs prachtige meren en valleien en over tientallen hoge passen van boven de 4000 meter. Op een motor voel je zie je en beleef je nog intenser het magische en mysterieuze Tibet.

We beginnen de reis in Lhasa hier staan de motoren te wachten.

Via een uitdagende noordoostelijke route komen we op de friendship highway.

Via Shigatse Gyanste en het Skya klooster komen we in Rongkuk.

Hier maken we een magische tocht naar het Mount Everest basecamp op 5.200 mtr!

Hier sta je dan met je motor aan de voet van de hoogste berg ter wereld.

Na een fantastische uitdaling komen we weer terug in Lhasa.

Vanwege de hoogte kan deze reis best zwaar zijn maar het is de kans van je leven om met je motor aan de voet van de Everest te staan.

Tibet Mount Everest

17 Dagen


Type reis: Adventure (  dagdelen onverhard )

Reistijd maanden 2022: Mei, Augustus, September

Rijdagen: 10

Rustdagen tijdens de tour: 3

Groepsgrootte: 8 – 10 personen

Reissom Rijder:  € 4.790,-

Reissom Duo:  € 4.065,-

Neem een optie

Reis informatie:


Vertrek datum:
Datum terug:
Aantal dagen:
Aantal opties:
NNB
NNB
17
OPEN
NNB
NNB
17
OPEN
NNB
NNB
17
OPEN
DAGVANNAARHOOGTEKM
1AmsterdamVertrek
2AankomstChengdu
3ChengduLhasa3.650
4LhasaVerblijf3.650
5LhasaDagtocht Ganden3.65080
6LhasaTsetang3.100160
7TsetangGyanse3.990310
8GyanseSakya4.280245
9SakyaTingri4.350140
10TingriRongbuk4.920130
12TingriShigatse3.780240
13ShigatseDamshung4.200330
14DamshungLhasa3.650170
15LhasaVerblijf3.650
16LhasaVertrek
17AankomstAmsterdamTOTAAL1.915
Hoogte punten van de reis:

  • Mount Everest
  • Potala ( oude winterverblijf van de Dalai Lama )
  • Sera klooster
  • Ganden klooster
  • Kyichu vallei
  • Jokhang tempel
  • Samye klooster
  • Yamdrok Yumtse meer
  • Uitzicht op de Kalurong peak van 6.675 meter
  • Karo La pas van 5.100 meter
  • Kumbung pagode
  • Tra La pas 4.040 meter
  • Yunglung La pas 4.950 meter
  • Sakya klooster
  • Gyatso La pas 5.220 meter
  • Overnachting in klooster op 5.800 meter
  • Everest Basecamp
  • Hoogste spoorlijn ter wereld
  • Nam Tso Chukmo meer op 4.718 meter

Zwaarte van de reis

Deze reis kan door de hoogte als vrij zwaar ervaren worden. Eenmaal op het plateau van Tibet verblijf je toch een kleine twee weken lang op minimaal 3.500 mtr. De eerste paar dagen zullen voor de meesten het zwaartste zijn. Je lichaam moet dan nog wennen aan de hoogte en in meer of mindere mate zul je dit ervaren met hoofdpijn kortademigheid en/of andere vage klachten. Na de acclimatisatieperiode van 2 of 3 dagen trekken deze symptomen langzaam weg. Sommige mensen hebben er meer last van terwijl anderen er nauwelijks iets van merken. Het is onmogelijk vooraf te zeggen wie er wel of geen last van zal krijgen. Het in ieder geval van groot belang dat we vooral de eerste paar dagen zorgen dat we voldoende kunnen acclimatiseren. We hebben daarom besloten om de motoren naar Lhasa te verschepen en daar de motorreis te laten starten. Lhasa ligt op 3650 meter een goede hoogte te acclimatiseren.

Zwaarte van de reis

Een andere facet dat de reis in combinatie met de hoogte eventueel zwaar kan maken zijn de wegen. China is nog niet geïnteresseerd om de friendship Highway tussen Lhasa en Kathmandu te verbeteren. Het is in hun voordeel dat er steeds meer toeristen via de Chinese kant Tibet binnenkomen. Landslides kunnen vooral na het regenseizoen voor obstakels zorgen. Ook zorgt het regenseizoen op de onverharde wegen vaak voor zogenaamde ‘grids’ korte stukken met ribbels.

Overnachtingen

Je verblijft op enkele uitzonderingen na in redelijke middenklasse hotels. In de grotere plaatsen zijn deze inmiddels de Chinese standaard en dus prima. In de kleinere plaatsen zijn er vaak alleen nog maar Tibetaanse Guesthouses die in voorzieningen een stuk minder zijn dan de Chinese hotels. We zullen echter voornamelijk in hotels verblijven en alleen bij uitzondering in een Tibetaans Guesthouse slapen.

Klimaat

Voor motorrijders is het moeilijk om de juiste reisperiode voor een Tibetreis te bepalen. Het regenseizoen in het hoogland duurt van juni tot halverwege september. Dit zijn echter ook de warme maanden voor en na het regenseizoen is het direct een stuk kouder. Wij hebben daarom gekozen voor de overgangsperiode in september het is dan meestal droog en de temperatuur nog aangenaam warm. Door de hoogte kan het ’s nachts behoorlijk afkoelen.

Off Road

Een groot gedeelte van de reis gaat over onverharde wegen. Dit zijn niet eens kleine wegen maar de hoofdwegen tussen de grotere plaatsen. In de buurt van Lhasa en Shigatse zijn de wegen inmiddels geasfalteerd. Het is niet ons doel om tijdens deze reis zoveel mogelijk off road te rijden maar vaak onvermijdelijk. Een off road training is hier niet direct nodig.

Kleding

Verplicht zijn een helm motorjas met bescherming handschoenen een goede stevige warme motorbroek met bescherming en stevige hoge (berg) schoenen. Vanwege de uiteenlopende temperaturen is het handig als je een waterdichte warme motorjas meeneemt en extra warme shirts met lange mouwen die je op koudere dagen over elkaar kunt dragen. Een regenbroek of waterdichte motorbroek is ook aan te raden. Verder is een goede zonnebril lippenbalsem en zonnebrand nuttig en een helm met vizier of een goede bril die ook beschermt tegen het stof op de onverharde wegen.

Visa en rijbewijs

Voor China is een visum nodig deze kun je bij de ambassade in Den Haag aanvragen https://bio.visaforchina.org/HAG2_EN/  of door ons laten verzorgen. In China is een Chinees rijbewijs verplicht dit regelen wij voor je in Lhasa. Voor Tibet zijn aparte permits nodig die wij ook zullen verzorgen. Deze reis is voor deelnemers tot 60 jaar omdat in Tibet het voor niemand mogelijk is om een rijbewijs te krijgen boven de 60 jaar.

In de prijs is het volgende inbegrepen:

  • Internationale vlucht Amsterdam – Chengdu vv

  • Binnenlandse vlucht Chengdu – Lhasa
  • Belastingen en toeslagen

  • Alle luchthaven transfers
  • Alle hotelovernachtingen met ontbijt

  • Motorhuur
  • Volgauto met lokale chauffeur

  • Meereizende monteur in volgauto
  • Engels sprekende reisbegeleider op de motor
  • Nederlandse reisleiding op de motor
  • Tibet permit
  • Mount Everest basecamp permit
  • WA verzekering motor
  • Uitgebreid reishandboek
Wat niet in de prijs is inbegrepen:

  • Benzine

  • Overige maaltijden en drankjes

  • Reis- en annuleringsverzekering
  • Visumkosten China

  • Indicatie zakgeld € 500,-

Extra service die we u kunnen bieden:

  • 1 persoonskamer €480,-

Recensies over de reis


Deze motorreis is mij zeer goed bevallen. Mooie routes en mooie zichten, soms teveel kloosters die werden bezocht. De lokale agent was zeer goed. De reisleider gaf goede begeleiding en hulp indien nodig. De vluchten van en naar Tibet waren minder. Veel bagage en incheckproblemen waardoor dit veel stress met zich meebracht. Ik had een keer maar 50 min om mijn bagage op te halen en terug in te checken terwijl de bagage rechtstreeks door hadden moeten gaan. Maar ik heb van deze motorreis genoten en dat is het belangrijkste!

Toon MuylleSeptember 2019

"Goed contact. De reis is een droom die eindelijk uitkwam!!!!! Onwijs Genoten van alles ook de ontberingen. Niets aan te verbeteren. Hoogtepunten: De Motoren, de Wegen, Basekamp Mount Everest.

Hans BornMei 2017