Motorreis Bali & Java – 14 Dagen Offroad Avontuur in Indonesië

Droom je van een avontuurlijke motorreis door Bali en Java? Tijdens deze unieke 14-daagse motorreis Indonesië rijd je over ruige offroad paden, langs koloniale plantages en door spectaculaire vulkanische landschappen.

Deze reis is gemaakt voor motorrijders die houden van avontuur, natuur en rijden buiten de gebaande paden.


Start van de motorreis: Canggu, Bali

De motorreis begint in het levendige Canggu op Bali. Hier geniet je van goede restaurants, relaxte cafés en de bekende surfsfeer voordat het avontuur écht begint.


Offroad rijden door het ruige binnenland van Bali

We laten de drukte achter ons en duiken direct de natuur in. Dit is waar de offroad motorreis op Bali echt begint.

Hoogtepunten van deze etappe:

  • Eindeloze rijstterrassen
  • Een verborgen waterval diep in de jungle
  • Smalle junglepaden met modder en steile afdalingen
  • Offroad routes met uitzicht op Mount Batukaru

Onderweg rijden we door authentieke dorpjes waar je het echte Bali ervaart – ver weg van het massatoerisme.


Oversteek van Bali naar Java

Met de ferry maken we de oversteek naar Java. Het landschap verandert direct: ruiger, stiller en minder toeristisch. Hier begint het volgende hoofdstuk van deze motorreis Bali Java.


Koloniale plantages in Oost-Java

In Oost-Java rijden we door groene heuvels vol koffie-, cacao- en rubberplantages uit de koloniale tijd.

Wat je hier meemaakt:

  • Bezoek aan een werkende suikerplantage
  • Ontmoetingen met lokale arbeiders
  • Traditionele lunch geserveerd op bananenblad

Een uniek inkijkje in het lokale leven tijdens deze avontuurlijke motorreis Indonesië.


Vulkanen en spectaculaire landschappen op Java

Een absoluut hoogtepunt van deze reis is het vulkanische gebied rond Mount Bromo.

Ervaringen die je niet vergeet:

  • Rijden door het zwarte zand van de Tengger-vlakte
  • Zonsopgang bij de Bromo vulkaan
  • Uitzicht op Mount Semeru, de hoogste vulkaan van Java

Daarnaast bezoeken we de indrukwekkende Kawah Ijen, bekend om:

  • Het turquoise kratermeer
  • De beroemde zwavelmijnen
  • Optionele zonsopgang hike naar de krater

Extra avontuur tijdens de motorreis

Deze reis zit vol actie en afwisseling:

  • Rivierdoorsteken in de jungle bij Kalibaru
  • Technische bergpassen met haarspeldbochten
  • Offroad trails door afgelegen gebieden
  • Adrenaline, modder en pure vrijheid

Dit is geen standaard rondreis, maar een echte offroad motorexpeditie door Bali en Java.


Einde van de motorreis

Na dagen vol avontuur sluiten we ontspannen af aan de kust of op Bali. Tijd voor een koud biertje, een massage en sterke verhalen.

Je kijkt terug op een 14-daagse motorreis vol avontuur, natuur en unieke ervaringen.

Sampai jumpa kembali — tot de volgende keer.


Indonesien Bali Java (viel Offroad)

14 Tage


Art der Reise: Abenteuer (8 Tage, teilweise nicht asphaltiert)

Fahrtage:

Ruhetage während der Tour:

Reisezeit Monate:  Ganzes Jahr

Gruppengröße: 1 -10 Personen

Travel Price Rider:  ab 2.599 €

Reisepreis Duo:  ab 2.399 €

Nehmen Sie eine Option

Informationen zur Anreise:


Datum der Abreise:
Datum zurück:
Anzahl der Tage:
Anmerkungen:
14. Juni 2026
27. Juni 2026
14
OPEN
19. Juli 2026
1. August 2026
14
OPEN
30. August 2026
12. September 2026
14
OPEN
24. Oktober 2026
7. November 2026
14
OPEN
16 Januari 2027
29 Januari 2027
14
OPEN
14 Februari 2027
27 Februari 2027
14
OPEN
28. März 2027
10. April 2027
14
OPEN
2. Mai 2027
15 Mei 2027
14
OPEN
6. Juni 2027
19 Juni 2027
14
OPEN
15. August 2027
28 Augustus 2027
14
OPEN
17. Oktober 2027
30. Oktober 2027
14
OPEN
DAYVONANKM
1StartseiteAbreise
2Canggu ( Bali )Ankunft
4Canggu Bleiben Sie
4CangguMunduk120
5MundukLicin ( Java )14045 Minuten Fähre
6licinKalibaru100
7kalibaruJember100
8JemberCemara Lawang150
9Cemara LawangJember150
10JemberBanyuwangi140
11BanyuwangiLovina ( Bali )8045 Minuten Fähre
12lovinaSanur180
13SanurAbreise
14StartseiteAnkunft

Hoogtepunten van de 14-daagse motorreis Bali & Java

  • De prachtige rijstterrassen van Seiten Seiten unter Bali

  • De stranden en surfsfeer van Canggu

  • Grüne Reisfelder und traditionelle Dörfer am Bali

  • Die vulkanische Landschaft um Berg Batur und Batur-See

  • Die spektakuläre Mittelgebirgskette von Bali

  • Koloniale koffie-, cacao-, rubber- en suikerrietplantages op Java

  • Bezoek aan lokale rubber- en palmoliefabriekjes

  • Der beeindruckende Vulkan Mount Bromo

  • Het surrealistische zandplateau van de Tengger-zee bij Mount Bromo

  • De spectaculaire krater van Kawah Ijen

  • Oude koloniale spoorlijnen in het binnenland van Java

  • De rijke smaken van de Indonesische Küche

  • Die ruhigen Strände von Lovina Strand

  • Bezoek aan kleurrijke tempels en kennismaking met het Hinduismus unter Bali

Visum

Für diese Motorradtour benötigen Sie ein Visum. Dieses können Sie bei der Ankunft vor Ort beantragen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Reisepass bei Ihrer Rückkehr noch mindestens 6 Monate gültig ist.

Führerschein

Für diese Motorradtour benötigen Sie einen internationalen Führerschein.

Auto folgen

Ab 6 Teilnehmern wird ein Begleitfahrzeug für die Bagaga mitfahren. Da wir manchmal über kleine oder unbefestigte Straßen/Pfade fahren, kann das Begleitfahrzeug eine andere Route nehmen. Vergewissern Sie sich immer, dass Sie Ihre Ausrüstung für den Tag dabei haben.

Kleidung

Erfahrene Motorradfahrer wissen am besten, dass es wichtig ist, gute Kleidung zu tragen, deshalb halten wir uns auch bei der Tour, die Sie fahren werden, daran. Lange Hosen (Motorradhosen) und eine (Motorrad-)Jacke sind Pflicht, ebenso wie feste Motorradschuhe oder eventuell hohe Wanderschuhe und Sommerhandschuhe. Am besten ist es, wenn Sie Ihren eigenen Helm mitbringen.

Beachten Sie, dass es vor allem in den Bergen zu Wetterumschwüngen kommen kann und es abkühlen oder regnen kann. Nehmen Sie immer 1 Fleecepullover und Regenkleidung mit. Mackintosh ist auch gut, um den Wind draußen zu halten, wenn es kälter wird.

Die Schwere der Reise

Wir fahren viel auf unbefestigten Wegen und abseits der Straße. Auf manchen Strecken können wir vor Ort entscheiden, welche Route wir nehmen wollen. Dies hängt von den Wetterbedingungen und der Erfahrung innerhalb der Gruppe ab.

Mechaniker

Bei diesem Ausflug wird Sie ein Mechaniker auf dem Motorrad begleiten. Wenn die Gruppe nicht mehr als 4 Teilnehmer hat, wird er auch ein Führer sein.

Versicherung

Für diese Reise benötigen Sie ein Reiseversicherung mit weltweiter Deckung benötigt. Erkundigen Sie sich im Voraus sorgfältig, ob das Motorradfahren mitversichert ist. Bringen Sie die Versicherungsnummer und die Notrufnummer mit und informieren Sie R2D im Voraus. Schäden durch Dritte bei einem Unfall ist nicht versichert und wird in der Regel an Ort und Stelle beglichen. Unabhängig davon, wer die Schuld trägt, muss der Ausländer in der Regel für die Schäden Dritter aufkommen. Glücklicherweise handelt es sich in der Regel um sehr geringe Beträge, es sei denn, es handelt sich um einen schweren Unfall.

Versicherung für Schäden am Motorrad ist mit einer Selbstbeteiligung von mindestens 300 usd versichert. Für Upgrades Motoren, gibt es eine Selbstbeteiligung von 500 usd.

Gesundheit

Über Malaria es gibt viele Unklarheiten. Für eine korrekte Beratung wenden Sie sich an Ihren Hausarzt oder eine Reiseklinik. Sie können Sie beraten, ob Sie Malariatabletten (in der Regel Malarone) für diese Reise einnehmen sollten, und sie können auch beurteilen, ob dies in Kombination mit anderen persönlichen Medikamenten möglich ist.
Drogen. Diarrhöe kann leicht durch Hitze in Kombination mit einer anderen Art von Nahrung auftreten. Oft verschwindet der Durchfall nach ein paar Tagen und kann z. B. auch durch Imodium unterdrückt werden. Wenn der Durchfall länger anhält, haben die Ärzte vor Ort verschiedene Mittel, um ihn zu behandeln. Wenn Sie abhängig sind von Medikamente oder Krankheitensollten Sie vorher mit Ihrem Arzt sprechen. Er kann beurteilen, ob die Reise dadurch nicht beeinträchtigt wird. Sie sollten auch R2D im Voraus darüber informieren.

Flexibilität

R2D versucht alles, um die Reise so gut wie möglich zu organisieren, aber es kann Situationen geben, in denen von den Teilnehmern Flexibilität erwartet wird. Es kann sein, dass ein Motorschaden vorliegt oder die geplante Route aufgrund von Bauarbeiten vorübergehend nicht möglich ist. R2D versucht, Sie nach Möglichkeit in guten 2**- bis 4**-Sterne-Hotels oder Cottages unterzubringen. Da wir jedoch Abenteuer pur erleben und zu Orten fahren wollen, die selten von Touristen besucht werden, kann es gelegentlich vorkommen, dass die Unterkunft nicht optimal ist und daher eine gewisse Anpassung erwartet wird.

Tagesetappen

Die Routen führen so oft wie möglich über kleine Straßen, Bergpässe, Täler, durch Plantagen und Dörfer. Bei der Ankunft erhalten Sie eine ausführliche Einweisung, was Sie während der Reise beachten müssen. Die Straßen sind nicht von der gleichen Qualität wie in den europäischen Ländern, werden aber immer besser. Daher kann es sein, dass große Löcher vorhanden sind oder Teile der Straße weggespült wurden. Das Wetter hat einen großen Einfluss auf Asphalt- und Schotterstraßen, was bedeutet, dass eine Straße, die letztes Jahr noch befahrbar war, jetzt in einem sehr schlechten Zustand sein kann.

Verkehr

Autofahren in Asien ist anders als die Teilnahme am Verkehr in westeuropäischen Ländern. Die Einweisung wird Sie darüber ausführlich informieren.

Geld

In den meisten Orten, die wir besuchen, können Sie Debitkarten verwenden, aber Sie müssen Ihre Karte vorher freischalten lassen.

Elektrizität

Bali und Java haben den gleichen Stecker wie die meisten Länder in Europa, aber das hält nicht davon ab, trotzdem einen Weltstecker mitzubringen.

Im Preis enthalten sind folgende Leistungen:

  • Alle Hotelaufenthalte mit Frühstück

  • Kawasaki KLX 150 oder Honda CRF 150 Enduro mieten

  • Vollkasko-Motorradversicherung inklusive
  • Gepäckwagen (bei 6 fahrenden Teilnehmern)

  • Transport zum und vom Flughafen Bali

  • Fährüberfahrt Bali-Java vv

  • 2 bis 4 Reiter mit örtlichem Führer und Mechaniker

  • Von 5 Fahrern Niederländischer Reiseleiter und Mechaniker auf dem Fahrrad

  • Ride2Discover Niederländischer Reiseleiter

  • Ride2Discover T-Shirt

Was nicht im Preis enthalten ist:

  • Flugticket Amsterdam - Bali vv
  • Einschließlich Flughafengebühren und Treibstoffzuschläge
  • Benzin

  • Etwaige Impfungen und Malariatabletten

  • Visum vor Ort am Flughafen Bali 

  • Internationaler Führerschein 

  • Mittagessen, Abendessen und Getränke

  • Eintrittsgelder Nationalparks
  • Ungefähres Taschengeld 300 €

Zusätzlicher Service, den wir Ihnen anbieten können:

  • Einzelzimmer € 499,-
  • Aufrüstung Kawasaki 230 € 200,-

Reiseberichte


Het contact met het kantoor was perfect! Snelle antwoorden en duidelijke communicatie. Met ruimte voor aanpassingen en persoonlijke wensen. Beide gidsen, Putu en Yoga hadden over het algemeen oog voor de groep, stemden af en overlegden wat de behoefte was. Ook waarschuwden ze regelmatig voor risico's en waren zeer behulpzaam. Tassen werden naar de kamer gebracht, enz. S' avonds gezellig samen geborreld en leuk contact zowel s' avonds als overdag. Over het algemeen was het een mooie variëteit qua landschappen, on-road en off-road, verschillende hotels en locaties voor lunch. En een goede combinatie van inspanning en ontspanning. Enorm genoten! De hoogtepunten waren de afwisseling, de prachtige natuur, het bekijken van de vulkaan Bromo, koffie/ thee bij lokale kleine restaurants en afwisseling in hotels/locaties.

HAROLD VREEMANAPRIL 2024

Die Reise war wirklich super! Eine schöne Kombination aus Natur, Kultur, Entspannung, Unterkunft und Menschen.
Fahrt durch die Plantagen und Dörfer, der Bromo-Vulkan mit Fahrt über den Sand.
Die schöne Unterkunft hat uns sehr gut gefallen und ein echtes Urlaubsgefühl vermittelt.
Eigentlich gab es an jedem Tag Highlights.

GepkeMai 2023

De reisbegeleider was echt top. Putu is een topgids, de beste gids zover die ik heb gehad. De reis had zeer fraaie routes, er was genoeg te zien en er zat ook genoeg uitdaging in. De hoogtepunten waren de Bromo, de offroad ritjes over de kraterrand van de Batur vulkaan, het rijden door de plantages, de picnic/koffie onderweg en het eten langs de weg in lokale niet toeristische tentjes.

Johan StrikwerdaJuli 2024

Het contact met kantoor was prima, zoals altijd. Putu was de beste gids! De reis was boven verwachting, met meer offroad als verwacht en met erg mooie routes. De hoogtepunten van de reis waren de routes, de mensen en de vulkaan.

Marco SmitJuli 2024

De reis is zeer goed bevallen. Alles was keurig geregeld. Het hoogtepunt was voor mij het rijden over de Bromo vulkaan, ook het binnenland van Java was erg mooi. Het bezoeken van de plantage was zeker de moeite waard en de gastvrijheid van de mensen daar vond ik ook erg bijzonder. De lokale gids Putu en Roland hebben de reis goed begeleid, daar ben ik zeer goed over te spreken. Al met al een zeer geslaagde reis. Als enige verbeterpunt wat ik een beetje gemist heb is een rustdag op de Bromo vulkaan. Je zou dan een dag daar hebben om op je gemak naar de uitkijkpunten te kunnen gaan om daar naar Semeru en Bromo te kijken. Maar verder nogmaals een zeer geslaagde reis met mooie hotels en resorts

Erik FlippoMai 2023

Veel Gestelde Vragen – Motorreis Indonesië Bali Java

Heb ik offroad ervaring nodig voor deze motorreis?

Ja, voor deze Bali–Java Adventure motorreis is offroad ervaring belangrijk. Tijdens de reis rijden we regelmatig over onverharde wegen, jungletracks, zandpaden en bergwegen. De routes zijn goed te doen voor motorrijders met enige offroad ervaring, maar deze reis is minder geschikt voor beginners.

Hoe zwaar is deze adventure motorreis?

Deze reis is bedoeld voor motorrijders die houden van avontuur en uitdaging. We rijden door gevarieerd terrein met veel offroad stukken, soms door afgelegen gebieden. De dagafstanden zijn goed te doen, maar het terrein kan af en toe technisch zijn. Juist dat maakt deze reis zo bijzonder.

Die periode waarin je reist heeft ook invloed op de moeilijkheidsgraad. Tijdens of vlak na het regenseizoen (ongeveer december tot maart) kunnen de offroad routes modderiger en uitdagender zijn. In de drogere maanden, ongeveer van mei tot oktober, zijn de paden meestal droger en makkelijker te rijden.

Op zowel Bali als Java zorgt dit verschil in seizoenen ervoor dat dezelfde route soms een totaal andere rijervaring kan bieden — van sportief en technisch tot vloeiend en snel.

Is deze motorreis geschikt voor passagiers?

Nee, deze adventure reis is niet geschikt om met een passagier te rijden. Door de offroad routes en het soms technische terrein is het belangrijk dat de motor zo licht en wendbaar mogelijk blijft.

Wat is een van de hoogtepunten van deze reis?

Een van de absolute hoogtepunten is het rijden door het vulkanische landschap rond de beroemde Mount Bromo. De combinatie van zwarte lavavelden, mistige bergwegen en spectaculaire uitzichten maakt dit een onvergetelijke ervaring voor iedere motorrijder.

Hoeveel offroad rijden we tijdens deze reis?

Een groot deel van deze reis bestaat uit offroad routes. We rijden over junglewegen, vulkanische paden en kleine bergwegen waar je met een gewone rondreis nooit komt. Natuurlijk verbinden we deze routes soms met stukken asfalt, maar het avontuur staat centraal.

Was für Fahrräder werden wir auf dieser Reise benutzen?

Tijdens deze adventure motorreis rijden we op lichte en wendbare enduro motoren van 150cc. Deze motoren zijn ideaal voor het terrein dat we tegenkomen tijdens de reis en bieden meer dan voldoende vermogen voor de offroad routes. Door hun lage gewicht en wendbaarheid zijn ze perfect voor smalle paden, bergwegen en onverharde tracks.

Voor ervaren offroad rijders is er ook de mogelijkheid om te kiezen voor een 230cc of 250cc enduro motor. Dit kan prettig zijn wanneer je wat meer vermogen of een grotere motor gewend bent.

Zwaardere motoren zijn voor deze reis niet geschikt, omdat een lichtere enduro veel beter tot zijn recht komt op de technische en soms uitdagende offroad routes op Bali und Java. Hierdoor blijft het rijden niet alleen leuker, maar ook veiliger en beter controleerbaar.

Wie viele Kilometer fahren wir pro Tag?

Gemiddeld rijden we tussen de 120 en 200 kilometer per dag. Omdat een groot deel offroad is, nemen we voldoende tijd om de routes ontspannen te rijden en regelmatig te stoppen voor rust, foto’s en lunch.