Malaysia Highlights 10 Dagen

Palmolie plantages & Old Towns

Maleisië is een modern Aziatisch land. Het land heeft goede infrastructuur en goede voorzieningen overal. Ondanks dat het modern land is zijn er nog veel oude steden en gebouwen te vinden die de historische tijd van het land weergeven.

Daarnaast heeft midden Maleisië een groot ongerept natuurgebied met veel bijzondere dieren en bergen waar agro teelt is. Door heel het land vind je palm olie plantages en houtkap, maar ook doerian, de stinkende delicatesse vrucht voor Aziaten, vind je hier veel.

En natuurlijk de metropool Kuala Lumpur is zeker de moeite waard om er enkele dagen te verblijven, naast de bekende highlights zoals de Petronas Towers zijn er veel gezellige (avond) markten om rond te lopen.

Malaysia Hightlights

10 Dagen

Type reis: On Road

Reistijd maanden: Maart t/m Augustus

Rijdagen: 7

Rustdagen in de tour: 0

Groepsgrootte: 6 -10 personen

Reissom Rijder: vanaf € 3.695,-

Reissom Duo: vanaf € 2.995,-

Neem een optie

Reis informatie:

Vertrek datum:

Datum terug:

Aantal dagen:

Opmerkingen:

27 Maart 2025

5 April 2025

10 OPEN

19 Juni 2025

28 Juni 2025

10 OPEN

DAG	VAN	NAAR	KM
1	Thuis	Vertrek
2	Aankomst	Kuala Lumpur
3	Kuala Lumpur	Malacca	250
4	Malacca	Kuala Tahan	315
5	Kuala Tahan	Cameron Highlands	285
6	Cameron Highlands	Pasir Senor	300
7	Pasir Senor	George Town	320
8	George Town	Ipoh	295
9	Ipoh	Kuala Lumpur	320
10	Angeles/Manila	Vertrek	2.085	Totaal

Hoogte punten van de reis:

Kuala Lumpur
Petronas Towers
Cameron Highlands
Malacca
Kuala Tanah
George Town
Street food

Visum

Voor deze motorreis heeft u een visum nodig. Deze kunt u bij aankomst ter plekke regelen. Let wel op dat uw paspoort nog minimaal 6 maanden geldig is bij terugkomst.

Rijbewijs

Voor deze motorreis heeft u een internationaal rijbewijs die u in uw eigen land
vooraf regelt.

Volgauto

Deze reis heeft geen volgauto.

Zakgeld

Ondanks dat er al veel in de reissom zit verrekend, heeft u toch nog wat zakgeld nodig. Dit is een indicatie voor u wat ongeveer de algemene kosten zullen zijn voor eten, drinken en benzine. Voor de meeste Aziatische landen kunt u ongeveer 15 a 20 euro per dag aanhouden.

Bagage

De bagage gaat achterop de motor. de meeste motoren kunnen uitgerust worden met zijkoffers en topkoffer.

Kleding

Ervaren motorrijders weten als geen ander dat goede kleding dragen belangrijk is, dus ook in de tour die je gaat rijden houden wij ons eraan. Vereiste is om een lange broek ( motorbroek) te dragen en een ( motor ) jacket, alsmede stevige motorschoenen of eventueel hoge wandelschoenen en zomer handschoenen. Het beste is om je eigen helm meenemen.

Let op dat met name in de bergen er weersveranderingen kunnen plaatsvinden en dat het kan afkoelen of regenen. Neem altijd 1 fleece trui mee en regenkleding. Regenjas is ook goed te gebruiken om de wind tegen te houden als het kouder wordt.

Zwaarte reis

Deze reis is on road met grote motoren die goede comfort hebben. enkele dagen zijn qua kilometers veel maar goed te doen. Deze reis is als makkelijk te typeren.

Monteur

Er gaat geen monteur mee.

Verzekering

Voor deze reis heb je verplicht een reisverzekering nodig met werelddekking. Check vooraf goed of het motorrijden meeverzekerd is. Het polisnummer en alarmnummer dien je mee te nemen en vooraf ook aan R2D door te geven. Schade aan derden en schade aan motor is via de verhuurder verzekert met een eigen risico. Voor meer info vraag ons naar de actuele voorwaarden.

Gezondheid

Over malaria bestaan veel onduidelijkheden. Voor een juiste advisering raadpleeg de huisarts/GGD of travelclinic. Deze kan je adviseren of je malariapillen ( meestal Malarone ) moet innemen voor deze reis, ook zij kunnen beoordelen of dit mogelijk is in combinatie met eventuele persoonlijke
medicijnen. Diarree kan zich makkelijk voordoen door de warmte in combinatie met een ander soort voedsel. Vaak is de diaree na enkele dagen verdwenen en is ook te onderdrukken door bijvoorbeeld Imodium. Indien de diaree zich langer voordoet hebben de plaatselijke artsen diverse middelen om dit te behandelen. Indien je afhankelijk bent van medicijnen of ziektes, dien je dit vooraf te checken bij je huisarts. Hij kan beoordelen of dit geen nadelige gevolgen heeft voor de te maken reis. Ook dient u R2D vooraf in te lichten hieromtrent.

Flexibiliteit

R2D probeert alles, zo goed als mogelijk is, de reis in goede banen te leiden, echter, er kunnen zich situaties voordoen waar flexibiliteit van de deelnemers verwacht wordt. Er kan motorpech zijn of de geplande route is tijdelijk niet mogelijk door werkzaamheden.

Dag etappes

De wegen in Maleisië zijn van goede kwaliteit. De dag etappes zijn de meeste dagen ongeveer 6 tot 8 uur.

Verkeer

Rijden in Azie is anders dan in het verkeer deelnemen in West-Europese landen. In de briefing wordt u hierover uitgebreid geinformeerd.

Geld

Op de meeste plaatsen waar wij komen kunt u pinnen, u dient wel vooraf uw pas hiervoor gedeblokkeerd te hebben.

Elektriciteit

Voor Aziatische landen kunt u het beste een wereldstekker bij u hebben.

In de prijs is het volgende inbegrepen:

Vliegticket Amsterdam – Kuala Lumpur vv
Brandstoftoeslagen
Alle hotelovernachtingen met ontbijt
Kawasaki Versys 650cc
Transport van- en naar luchthaven
Ride2Discover Nederlandse reisleiding

Wat niet in de prijs is inbegrepen:

Benzine
Eventuele inentingen en malariapillen
Visum ter plekke op de luchthaven
Internationaal rijbewijs
Middag- avondeten en drank
Eventuele eigen excursies
Indicatie zakgeld € 500,-

Extra service die we u kunnen bieden:

1 persoonskamer € 399,-
Upgrade diverse motoren aanvraag

Dag 1 Vertrek

Vandaag vertrekt u naar Maleisië.

Dag 2 Aankomst Kuala Lumpur

De aankomst is in Kuala Lumpur een metropool met veel mogelijkheden.

Het vliegveld ligt 1 uur van down town.

Afhankelijk van de aankomsttijd heeft u eventueel de mogelijkheid om KL te ontdekken. een bezoekje naar de Petronas Towers, China Town of gewoon heerlijk rondlopen in de vele avondmarkten.

Dag 3 Kuala Lumpur – Malacca

In slechts 15 minuten rijden we via de tolweg down town Kuala Lumpur uit richting zuid oosten waar direct een mooie route begint in een heuvelachtig bebost gebied. Met veel bochten de eerste twee uur is het direct genieten, maar dit duurt bijna helemaal tot aan Malakka. Laatste uur nemen we de doorgaande weg die ons naar Malakka brengt. Down town Malakka is gezellig met historische gebouwen en goede restaurants en leuke café’s langs de grachten.

Hotel voor vanavond is een oud industrieel gebouw met mooie accenten, zoals een gezellige binnenplaats en heeft ook nog een goed ontbijt.

Dag 4 Malacca – Kuala Tanah

We moeten eerst even door de drukte om uit de stad te komen, maar daarna is het weer rustig en kunnen we lekker touren over secundaire wegen die met haar heerlijke bochten door bebost gebied ons richting het midden van Maleisië brengt.

Het laatste gedeelte gaat weer door een uitgestrekt gebied met palm plantages die ons aan de rand van een nationaal park brengt dat begrenst wordt door een rivier, genaamd Taman Negara. Een uitgestrekt gebied van ruim 4.300 km2 waar jungle tochten van 1 of meer dagen worden georganiseerd. Voor ons blijft het bij een long tail boottocht om een beetje de sfeer te proeven.

De overnachting hier is simple guesthouse.

Dag 5 Kuala Tanah – Cameron Highlands

We moeten een stukje terug rijden om vervolgens via rustige secundaire wegen naar Kuala Tipis te rijden, waar we zullen lunchen. Kuala Tipis staat om bekend dat er makkelijk goud uit de grond gehaald kan worden zonder al te veel te moeten graven. Het goud ligt bijna letterlijk op straat!

Daarna gaan we richting Cameron Highlands, het meest bekende gedeelte van Maleisië omdat het wat hoger ligt waardoor er veel agro teelt is en natuurlijk in de avond lekker afkoelt. De route erheen is met veel bochten en nogsteeds lekker rustig, totdat we op de 59 komen waar veel verkeer is die ons naar het centrum brengt.

We overnachten in een historisch Engels herenhuis, iedere kamer is anders en in de avond zullen we bij de openhaard een heerlijke versnapering nuttigen.

Dag 6 Cameron Highlands – Pasir Senor

Na een goed ontbijt rijden we verder Cameron Highlands gebied in en nadat we door het centrum zijn gereden wordt het snel weer rustig.

Een mooie route met heerlijke bochten en vergezichten over dit heuvelachtig en bosrijk gebied waar ook weer veel palm plantages zijn.

De route brengt ons naar Pasir Senor, een slaperig dorpje waar veel chinezen wonen.

Ons onderkomen is direct aan de Kalantan rivier. Eenvoudig houten gebouwen maar wel met airco en een zwembad om af te koelen. De eigenaren zullen ons trakteren op een heerlijke BBQ met kampvuur erbij.

Dag 7 Pasir Senor – George Town

De route van vandaag is grotendeels over de nummer 4. Een heerlijke weg langs de grens met Thailand met veel bochten en mooie vergezichten, want het is hier heuvelachtig. Een aantal keren zullen we van de 4 afgaan om even kleine weggetjes te rijden.

Laatste uur zal het weer druk worden op de weg want we moeten de brug over naar het eiland Penang. We overnachten in George Town in het oude historische gedeelte met veel oude gebouwen.

Een Chinees pakhuis uit 1850 wordt ons slaapplek voor vanavond. Een bijzonder gebouw met verschillende type kamers waar de authentieke details gebleven zijn zoals de manden die gebruikt werden om via de schacht met een touw omhoog te trekken.

Dag 8 George Town – Ipoh

We verlaten Penang eiland via de nieuwe ruim 17 kilometer lange brug. Het eerste uur rijden we de snelweg om vlot weg te komen uit de drukte, maar zodra we de snelweg afslaan wordt het al snel rustig op de weg. We gaan weer mooie bochten rijden door bebost gebied dat ook nog heuvelachtig is, kortom weer lekker genieten.

Laatste 25 kilometer pakken we weer de doorgaande weg om zo snel mogelijk in het centrum te komen van Ipoh.

Modern hotel met meerdere restaurants en een bar aan de overkant. Ook de toeristische plekken in het centrum is op loopafstand.

Dag 9 Ipoh – Kuala lumpur

We rijden de 1 die ons ons naar het zuiden brengt, een mooie route door glooiend bebost gebied met wederom veel palm plantages. Vervolgens slaan we af richting Frasers Hill, een mooi rit met veel bochten om de reis goed aft e sluiten. Laatste gedeelte gaat het over de snelweg om snel in het centrum van KL te komen waar we de motoren inleveren.